吉利帝豪是国产还是合资车

1. 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

扩展资料吉利帝豪的发展
吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。
2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。
2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。
参考资料来源：百度百科-吉利帝豪

2. 吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

扩展资料吉利帝豪的发展
吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。
2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。
2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。
参考资料来源：百度百科-吉利帝豪

3. 吉利帝豪是国产车还是合资车呢

1.帝豪是国产车，属于吉利汽车。总部位于中国浙江杭州，在浙江台州、湖南宁波和湘潭设有汽车及动力总成制造基地。2.它是中国领先的汽车制造商。3.吉利汽车自1997年正式进入汽车领域以来，发展迅速，在汽车创新和关键零部件开发方面取得了新的成绩。4.步入国际市场，是中国汽车工业自主品牌的创造者。5.挑战了外资汽车品牌和合资汽车品牌在中国汽车市场的地位。6.目前吉利汽车每年占中国汽车市场份额的6%左右。7.吉利汽车的采用实力证明，中国自主汽车品牌同样可以取得卓越的发展成就。吉利汽车的三个子品牌代表了吉利汽车不同的发展方向。

4. 吉利帝豪是国产车还是合资车

帝豪是国产车，是吉利旗下的紧凑型家用车。它的轴距为2650毫米，长宽高分别为4632毫米、1789毫米和1470毫米。帝豪使用1.5升自然吸气发动机。
 
 帝豪的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为109马力和140牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
 
 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
 
 Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一条钢板链。
 
 这种变速箱的钢板链可以在斜齿轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。
 
 cvt的换挡平顺性很好。
 
 帝豪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
 
 后悬架使用扭力梁可以降低成本，可以放大后排 座椅 空和后备箱空。
 
 空房间对于紧凑型家用轿车来说非常重要。
 
 但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架，这也是扭力梁悬架最大的缺点。

5. 吉利帝豪是国产车吗

　吉利新帝豪是国产车。
　　2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。

6. 吉利新帝豪是国产车吗

吉利新帝豪的发动机和变速器都是国产的，吉利自主研发的1.3T涡轮2014年被评国内十佳发动机，在吉利新帝豪坐稳国产TOP1这个位置的时候,吉利新金刚也悄声无息的加入到 1万台俱乐部 的行列中。

7. 吉利帝豪是国产车还是日本车？

吉利帝豪是国产车。
帝豪有很强的自主风格，年轻而又不失沉稳。中网方面，帝豪采用镀铬装饰的横向栅格搭配吉利蓝黑车标，下部格栅两侧有两个条形日间行车灯；车尾部分雾灯中央饰板加入了回旋纹式造型，LED转向灯和车尾的银色装饰条对接，看起来比较精致。
帝豪的发动机有1.3T和1.5L两种选择，1.5L最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米，1.3T最大功率为133马力，最大扭矩为185牛·米。帝豪匹配的是5档/6档手动变速箱或CVT无极变速箱。
在配置上全面领先，语音控制导航、胎压监测、刹车辅助、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘等都是较为豪华又实用的配置。

扩展资料
吉利帝豪的特性
帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色。
整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
参考资料来源：凤凰网-吉利帝豪凭什么敢PK老牌捷达？
参考资料来源：百度百科-吉利帝豪

8. 吉利帝豪国产还是合资；吉利帝豪发动机是什么牌子

吉利帝豪国产还是合资 吉利帝豪是一款纯国产汽车，定位于紧凑型汽车，瞄准了中高级汽车市场。
 
 吉利帝豪的首款车叫EC7，没有中文名字。E代表帝豪，C为轿车，7是轿车尺寸。
 
 在国内，大多数国人对自主汽车品牌充满着怀疑，尤其是2009年以前，印象就是便宜、不靠谱，而帝豪就是在这样的环境下推出的，可以说是在逆境中推出了这款车。
 
 吉利的高层看来，要想打响国产品牌，紧凑级汽车市场是最为重要的领域，所以在推出这款车的时候，就非常注重汽车的质量，这款车也是同时期首款全系标配ESP的自主品牌车型。
 
 在新时期，电动化也成为了一种趋势。目前，帝豪已经全面有了EV、PHEV数款车型，也是国产品牌首个全系实现新能源与电气化的产品家族。
 吉利帝豪发动机是什么牌子
 吉利帝豪的发动机是吉利自主研发生产的，这款车的发动机可靠性耐用性是比较好的，并且燃油经济性也是不错的。
 
 吉利帝豪是吉利旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。
 
 这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
 
 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
 
 cvt变速箱也被称为无级变速箱。
 
 cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
 
 cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现变速变扭，这种变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫的。
 
 吉利帝豪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
 
 这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的。
 
 扭力梁悬架的结构简单，体积小，成本低，这种悬架是非常适合小型汽车和紧凑型汽车使用的。 （图/文/摄： 问答叫兽）           @2019